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NDロードスター用クイックシフター、新発売。 | AutoExe マツダ。オートエクゼ 【AutoExe/オートエグゼ】 クイックシフター。AutoExe クイックシフター のパーツレビュー | ロードスター(ふ。AutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。Quick Shifter | AutoExe マツダ車チューニング＆カスタマイズ。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。gx81 クラッチペダル。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。ダイハツ　ハイゼットカーゴ　エクセディ　クラッチ3点キット。\r　　サンプルをお付けします。Y30セドリックワゴン　VG20ATプロペラシャフト。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。ハイエース　純正ショックアブソバー。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。狂騒オムスビページ。FC3S FD3S 13B 軽量フライホイール、。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。シフトアダプター SA-NO1　　HE12 ノートe-power用。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。トヨタ86 BRZ 純正トルセンデフ。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。軽量フライホイール　半波整流　シャリー ダックスモンキー。\r　気にする方はご遠慮下さい。AE86　前期　ドライブシャフト　２本セット。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。MINI ミニクーパー フリクションホイールR56 他 新品。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。空冷VW　EMPI ハーストシフター。\r　即ご購入可能です。スパイダーモアー　クラッチ。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。ジムニーjb64/74用　クイックシフト『中古』。\rショートストローク仕様のシフトキット。H20 キューブ Z12 2WD 右フロントドライブシャフト 42472。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。オグ　スバル純正クラッチディスク　カバーベアリングSHフォレスター　XT用。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。ハコスカ用　ニスモ軽量フライホイール。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。HURSTハースト ストレート 空冷 VW シフター。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。APP│ダイレクト クラッチライン│ER34 スカイライン│クラッチホース。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。ジムニートランスファーダウンギア『ロックエレファント』ギア比（LO側6.5：1）。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。DC2 96インテ EG6 シビック　ドライブシャフト。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。TM043SR トヨタ ハイパーMULTI クラッチキット。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。【t-ase】CUSCO LSD NDロードスター。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。STMエボォルツィオーネレーシングスリッパークラッチコンプリートキット。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。イデアル　クラウン　アッパーアーム。